Im Allgemeinen wird ein Spannarm zwischen der dem Lenkstockhebel gegenüberliegenden Seite des Mittellenkers und dem Fahrzeugrahmen angebracht, um den Mittellenker auf der richtigen Höhe zu halten.Umlenkarme sind im Allgemeinen anfälliger für Abnutzung als Lenkstockarme, da sie über eine Schwenkfunktion verfügen.